第858节
虽然大屏幕给特斯拉的model3的标志打了马赛克，但是如此经典的造型，大家一看就知道这是特斯拉。
特斯拉的电机总功率为357千瓦，也是采用双电机布置。
其中前置电机最大功率为137千瓦，后置电机最大功率为220千瓦。
总扭矩为659nm，前面219nm，后面是440nm。
这就是电机的性能。
紧接着是特斯拉的电池型的。
特斯拉目前使用的是松下18560电池。
这种电池更加直观的表现，就类似于一个一个的小型7号电池串联在一起。
目前夏国的比迪公司以及宁德时代，也在积极的和特斯拉谈判，预计用不了多久，特斯拉也会采用夏国的电池。
但无论是哪个厂家的电池，三元锂电池最终还是锂电池。
而衡量三元锂电池的数据就是能量密度。
但这一次的发布会针对的不仅仅有行业内的人，也有更多普通的用户。
所以用能量密度去核量电池的性能对大家来说比较空洞。
而且特斯拉所采用的锂电池和长天科技所使用的生物电池，完全不是一种类型的东西，也无法通过能量密度来表示。
那么最后的对比方法就是汽车充满电之后的综合性行驶里程。
由于作为对比的汽车是特斯拉的高性能版，所以它的行驶里程要比普通版本多了几百公里。
来到了接近600公里。
当然实际的行驶里程肯定与官方的续航行驶里程要短一些。
所以在大屏幕上标明了两个数据。
一个是官方给出的续航里程556公里，一个是全球使用这辆汽车的用户实际满电行驶的里程数350公里到450公里。
这还没有考虑，汽车的使用时间长了以后，锂电池必定会衰减到这一个事实。
底盘这个东西就没有办法通过数据比较了，只有用户亲自体验之后，才能够真切的感受到。
而安全性和智能性。
特斯拉已经暴露出了大量的安全性问题。
比如无法刹车、撞击的时候，a柱和b柱会出现严重的变形等等。
至于智能性，这就是仁者见仁智者见智。
喜欢特斯拉的用户，必定会说特斯拉的智能性非常的强大，特别是他的自动辅助驾驶技术，目前是全球最先进的自动辅助驾驶技术。
在网上也有不少的视频，驾驶者在高速路上双手放开，躺在座椅上呼呼大睡等等。
汽车系统就更不用说了，关于汽车的所有操作都是在那一块大屏幕上。
底盘加pad，这是不少人对于特斯拉的评价。
这些都被誉为是特斯拉强大的智能性。
但是，不喜欢特斯拉的用户就会说，自动辅助驾驶技术不安全，而且只能够在标志线十分清楚车流量比较少的高速路上使用，在普通的道路上，根本就没有办法使用。
当然还有人会吐槽特斯拉的车机系统，用的是类似于手机和电脑的底层代码。
这种方式的确会让车机系统更加的智能，但也会出现类似于手机和电脑一样，突然死机等情况。
一旦死机那么就会将汽车置于十分危险的境地。
现在的观众们一边议论着，一边看你在大屏幕上特斯拉的一些参数性能。
众人都想着，既然长天科技把特斯拉model3高性能版的参数给公布出来了。
那么长天科技今天要公布的苍穹汽车即兴能力定不会比特斯拉差。
陈潇很认真的说道：“众所周知，西方在燃油汽车领域拥有绝对领先的技术，也拥有一百多年的底蕴。”
“所以夏国的汽车企业想要超过西方，最好的方式就是从新能源汽车入手。”
“我们利用电机，便可以绕过西方的燃油汽车发动机技术。”
“苍穹汽车的电机是由星河能源公司自主开发的，我们拥有完全独立自主的知识产权，并且经过严格安全的测试。”
屏幕上，特斯拉的参数性能缩小到半个屏幕，剩下的半个屏幕留给了苍穹汽车。
苍穹a01顶配版采用是双电机，前后电机保证汽车能够四驱行驶。
其中前置电机最大功率为270kw，最大扭矩为450牛米，后电动机的最大功率为300kw，最大扭矩为650牛米。
无论是功率还是扭矩，都远远的超过了特斯拉model3高性能版本。
台下的观众们看到这样的数据之后，感到很是振奋。
因为该电机是长天科技独自研发的，拥有完全独立自主的知识产权技术。
坐在前排的夏国汽车行业人士，脸色不是很好看。
他们很清楚，刚刚陈潇的一句话说的非常正确。
那就是西方在燃油汽车领域经营了100多年，在燃油汽车发动机技术上拥有绝对领先的技术优势。
夏国要想超过西方的燃油汽车技术，只能够通过新能源汽车通过电机上面想办法。
但是电机的技术就掌握在夏国人的手中吗？
国内新能源汽车行业的人感到十分的尴尬。
好像并不是如此。
除了比迪汽车的使用的是自己公司生产的电机以外，理想使用的是米国博格华纳的电机，未来和小鹏等汽车使用的电机和电控技术也是来自于博世。
这一些都是西方的科技巨头。
陈潇说苍穹汽车电机是由长天科技下属的星河公司独自生产的，而且性能如此的强悍，这就是在打一帮国内新能源汽车的脸。
而正在看直播的网友们则是沸腾了。
大家既为长天科技有如此先进的电机技术感到骄傲，却又有一些担心。
“电机的功率这么大，会采用什么样的电池呀？”
“就是呀，特斯拉将底盘全部都布满了电池，才能够保证电机的运行，而且续航里程基本上达不到400公里。”
“反正我开新能源汽车就有旅程焦虑，毕竟在高速路上充电很麻烦的，还要排队，而且速度很慢。”
陈潇不紧不慢的说道：“我们需要一种新的能源来驱动电机，这种人员必定不是锂电池。”
“众所周知长天科技在几年以前，已经研发出了微生物电力技术。”
“我们的瀚海手机以及生产电脑也是采用的微生物电池。”
“与此同时我们在夏国的西北地区建设了全球最大的微生物能量生产反应基地，并且在包括夏国在内的全球多个国家，建设了微生物发电站。”
“长天科技在新能源的领域的探索上，走在了全球的前列。”
“我们的技术人员通过不断的努力，也将这种新能源技术，使用在了汽车上。”
当陈潇公布完苍穹汽车使用的新能源技术之后。
现场和观看直播间的网友们并不是感到非常的惊讶。
毕竟长天科技的微生物电力技术全球领先，而且在手机和笔记本电脑上的使用，真是改变了用户的充电习惯。
准确的说用户根本就不用给手机充电了。
现在长天可以将这种激素使用在，汽车领域之中并不令人意外。
大屏幕上播放出苍穹汽车内部的动力构造。
在汽车的底部是一块一块的微生物电池。
大屏幕甚至播放了非常显微的画面。
微生物在电池仓之中不断的啃食着能量块，释放出电能。
现场的观众一阵热烈的掌声。
陈潇接着说道：“我们在西北地区拥有全球最大的微生物能量反应池，同时也生产了标准的能量块。”
“我们以标准能量块为微生物电池的能量源！”
但陈潇说完这话之后。
不少人一下就反应过来了，长天科技的新能源汽车所利用的能量到底是什么？
这一下整个直播间沸腾了，网友们疯狂的议论着。
“我的天哪，我这一下才发现了长天科技的厉害之处。”
“能量块利用的是太阳能合成的，所以根本就不会有任何的污染。”
“陈潇的意思好像是说，将能量块投入到电池之中，那么微生物就能够利用能量快发电，能量块所发的电就能够驱动汽车行驶。”
“这样一来那不是和加汽油一样的吗？几乎在全国各地的加油站都有销售能量块的，微生物电池没有能量的时候就到加油站去购买一些能量快加进去，那不就是皆大欢喜，根本就不用排队充电。”
“长天科技牛掰！”
“如果真的是这样，我二话不说绝对要买一辆苍穹汽车。”
“那么现在就有两个问题，一个是汽车的续航到底是多少？还有一个就是能量块的价格到底贵不贵？如果能量块的价格和气候差不多，那么这就没意思了。”
在发布会的现场，陈潇说道：“目前市面上的新能源汽车，在使用锂电池上有很多弊端，在发布会上一开始，我就提出了锂电池并不环保，充入锂电池中的电也并不环保。”
“除此以外，锂电池的容量有限，我们对比的这一款友商高性能车型，用户们实际使用的公里数也不会超过450公里，450公里就意味着，如果你前往超过300公里的一座城市，你来回必定会找地方充电，而充电必定会耽误你的时间，远远没有你以前看燃油车的时候加油方便。”
“同时锂电池也极其的不稳定，在冬季天气寒冷的时候会掉电严重，使用的时间长之后也会有亏电的现象。”
“当然，还有不断的自燃或者是爆炸，这是严重的安全隐患，任何一名消费者都不希望自己开着一车炸药在路上行驶。”
大屏幕上计时的播放着各类新能源车自燃或者是发生车祸爆炸的视频。
这并不是个例，而是新能源汽车的致命缺点。
特别是三元锂电池。
三元锂电池在遇热或者是遇到碰撞的时候，极容易发生着火爆炸。
特斯拉的电机总功率为357千瓦，也是采用双电机布置。
其中前置电机最大功率为137千瓦，后置电机最大功率为220千瓦。
总扭矩为659nm，前面219nm，后面是440nm。
这就是电机的性能。
紧接着是特斯拉的电池型的。
特斯拉目前使用的是松下18560电池。
这种电池更加直观的表现，就类似于一个一个的小型7号电池串联在一起。
目前夏国的比迪公司以及宁德时代，也在积极的和特斯拉谈判，预计用不了多久，特斯拉也会采用夏国的电池。
但无论是哪个厂家的电池，三元锂电池最终还是锂电池。
而衡量三元锂电池的数据就是能量密度。
但这一次的发布会针对的不仅仅有行业内的人，也有更多普通的用户。
所以用能量密度去核量电池的性能对大家来说比较空洞。
而且特斯拉所采用的锂电池和长天科技所使用的生物电池，完全不是一种类型的东西，也无法通过能量密度来表示。
那么最后的对比方法就是汽车充满电之后的综合性行驶里程。
由于作为对比的汽车是特斯拉的高性能版，所以它的行驶里程要比普通版本多了几百公里。
来到了接近600公里。
当然实际的行驶里程肯定与官方的续航行驶里程要短一些。
所以在大屏幕上标明了两个数据。
一个是官方给出的续航里程556公里，一个是全球使用这辆汽车的用户实际满电行驶的里程数350公里到450公里。
这还没有考虑，汽车的使用时间长了以后，锂电池必定会衰减到这一个事实。
底盘这个东西就没有办法通过数据比较了，只有用户亲自体验之后，才能够真切的感受到。
而安全性和智能性。
特斯拉已经暴露出了大量的安全性问题。
比如无法刹车、撞击的时候，a柱和b柱会出现严重的变形等等。
至于智能性，这就是仁者见仁智者见智。
喜欢特斯拉的用户，必定会说特斯拉的智能性非常的强大，特别是他的自动辅助驾驶技术，目前是全球最先进的自动辅助驾驶技术。
在网上也有不少的视频，驾驶者在高速路上双手放开，躺在座椅上呼呼大睡等等。
汽车系统就更不用说了，关于汽车的所有操作都是在那一块大屏幕上。
底盘加pad，这是不少人对于特斯拉的评价。
这些都被誉为是特斯拉强大的智能性。
但是，不喜欢特斯拉的用户就会说，自动辅助驾驶技术不安全，而且只能够在标志线十分清楚车流量比较少的高速路上使用，在普通的道路上，根本就没有办法使用。
当然还有人会吐槽特斯拉的车机系统，用的是类似于手机和电脑的底层代码。
这种方式的确会让车机系统更加的智能，但也会出现类似于手机和电脑一样，突然死机等情况。
一旦死机那么就会将汽车置于十分危险的境地。
现在的观众们一边议论着，一边看你在大屏幕上特斯拉的一些参数性能。
众人都想着，既然长天科技把特斯拉model3高性能版的参数给公布出来了。
那么长天科技今天要公布的苍穹汽车即兴能力定不会比特斯拉差。
陈潇很认真的说道：“众所周知，西方在燃油汽车领域拥有绝对领先的技术，也拥有一百多年的底蕴。”
“所以夏国的汽车企业想要超过西方，最好的方式就是从新能源汽车入手。”
“我们利用电机，便可以绕过西方的燃油汽车发动机技术。”
“苍穹汽车的电机是由星河能源公司自主开发的，我们拥有完全独立自主的知识产权，并且经过严格安全的测试。”
屏幕上，特斯拉的参数性能缩小到半个屏幕，剩下的半个屏幕留给了苍穹汽车。
苍穹a01顶配版采用是双电机，前后电机保证汽车能够四驱行驶。
其中前置电机最大功率为270kw，最大扭矩为450牛米，后电动机的最大功率为300kw，最大扭矩为650牛米。
无论是功率还是扭矩，都远远的超过了特斯拉model3高性能版本。
台下的观众们看到这样的数据之后，感到很是振奋。
因为该电机是长天科技独自研发的，拥有完全独立自主的知识产权技术。
坐在前排的夏国汽车行业人士，脸色不是很好看。
他们很清楚，刚刚陈潇的一句话说的非常正确。
那就是西方在燃油汽车领域经营了100多年，在燃油汽车发动机技术上拥有绝对领先的技术优势。
夏国要想超过西方的燃油汽车技术，只能够通过新能源汽车通过电机上面想办法。
但是电机的技术就掌握在夏国人的手中吗？
国内新能源汽车行业的人感到十分的尴尬。
好像并不是如此。
除了比迪汽车的使用的是自己公司生产的电机以外，理想使用的是米国博格华纳的电机，未来和小鹏等汽车使用的电机和电控技术也是来自于博世。
这一些都是西方的科技巨头。
陈潇说苍穹汽车电机是由长天科技下属的星河公司独自生产的，而且性能如此的强悍，这就是在打一帮国内新能源汽车的脸。
而正在看直播的网友们则是沸腾了。
大家既为长天科技有如此先进的电机技术感到骄傲，却又有一些担心。
“电机的功率这么大，会采用什么样的电池呀？”
“就是呀，特斯拉将底盘全部都布满了电池，才能够保证电机的运行，而且续航里程基本上达不到400公里。”
“反正我开新能源汽车就有旅程焦虑，毕竟在高速路上充电很麻烦的，还要排队，而且速度很慢。”
陈潇不紧不慢的说道：“我们需要一种新的能源来驱动电机，这种人员必定不是锂电池。”
“众所周知长天科技在几年以前，已经研发出了微生物电力技术。”
“我们的瀚海手机以及生产电脑也是采用的微生物电池。”
“与此同时我们在夏国的西北地区建设了全球最大的微生物能量生产反应基地，并且在包括夏国在内的全球多个国家，建设了微生物发电站。”
“长天科技在新能源的领域的探索上，走在了全球的前列。”
“我们的技术人员通过不断的努力，也将这种新能源技术，使用在了汽车上。”
当陈潇公布完苍穹汽车使用的新能源技术之后。
现场和观看直播间的网友们并不是感到非常的惊讶。
毕竟长天科技的微生物电力技术全球领先，而且在手机和笔记本电脑上的使用，真是改变了用户的充电习惯。
准确的说用户根本就不用给手机充电了。
现在长天可以将这种激素使用在，汽车领域之中并不令人意外。
大屏幕上播放出苍穹汽车内部的动力构造。
在汽车的底部是一块一块的微生物电池。
大屏幕甚至播放了非常显微的画面。
微生物在电池仓之中不断的啃食着能量块，释放出电能。
现场的观众一阵热烈的掌声。
陈潇接着说道：“我们在西北地区拥有全球最大的微生物能量反应池，同时也生产了标准的能量块。”
“我们以标准能量块为微生物电池的能量源！”
但陈潇说完这话之后。
不少人一下就反应过来了，长天科技的新能源汽车所利用的能量到底是什么？
这一下整个直播间沸腾了，网友们疯狂的议论着。
“我的天哪，我这一下才发现了长天科技的厉害之处。”
“能量块利用的是太阳能合成的，所以根本就不会有任何的污染。”
“陈潇的意思好像是说，将能量块投入到电池之中，那么微生物就能够利用能量快发电，能量块所发的电就能够驱动汽车行驶。”
“这样一来那不是和加汽油一样的吗？几乎在全国各地的加油站都有销售能量块的，微生物电池没有能量的时候就到加油站去购买一些能量快加进去，那不就是皆大欢喜，根本就不用排队充电。”
“长天科技牛掰！”
“如果真的是这样，我二话不说绝对要买一辆苍穹汽车。”
“那么现在就有两个问题，一个是汽车的续航到底是多少？还有一个就是能量块的价格到底贵不贵？如果能量块的价格和气候差不多，那么这就没意思了。”
在发布会的现场，陈潇说道：“目前市面上的新能源汽车，在使用锂电池上有很多弊端，在发布会上一开始，我就提出了锂电池并不环保，充入锂电池中的电也并不环保。”
“除此以外，锂电池的容量有限，我们对比的这一款友商高性能车型，用户们实际使用的公里数也不会超过450公里，450公里就意味着，如果你前往超过300公里的一座城市，你来回必定会找地方充电，而充电必定会耽误你的时间，远远没有你以前看燃油车的时候加油方便。”
“同时锂电池也极其的不稳定，在冬季天气寒冷的时候会掉电严重，使用的时间长之后也会有亏电的现象。”
“当然，还有不断的自燃或者是爆炸，这是严重的安全隐患，任何一名消费者都不希望自己开着一车炸药在路上行驶。”
大屏幕上计时的播放着各类新能源车自燃或者是发生车祸爆炸的视频。
这并不是个例，而是新能源汽车的致命缺点。
特别是三元锂电池。
三元锂电池在遇热或者是遇到碰撞的时候，极容易发生着火爆炸。